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  近来音讯,高德扫街榜发布的《2025国庆中秋长假出行消费陈述》显现,本年长假日间新动力轿车出行迎来打破。

  10月1日~7日,新动力轿车不只均匀导航间隔与燃油车根本相等,1000公里以上远程位移次数更同比暴增640%,意味着着新动力车主的路程焦虑正加快缓解,电车自驾千里成为出行常态。

  这一改变背面,是技能打破与基础设备完善的两层支撑。陈述阐明,我国车用电池技能继续迭代,续航才能明显提高。

  一起,充电桩网络快速铺开,高德在线多万座,总量是加油站的2.5倍,较2021年增加300%,为远程出行供给足够补能保证。

  为进一步下降车主补能顾忌,高德地图还推出新动力专属导航功用,可实时显现前方服务区充电桩的闲暇数量、快慢充价格,协助车主提早规划补能节点。

  数据显现,长假首日全国充电站查找用户数同比增加42%,足见车主对补能信息的需求旺盛,也反映出实时服务对缓解焦虑的重要作用。

  而本年长假,跟着电池、充电桩、导航服务的协同发力,新动力车成功打破“近距离代步”标签——从城市通勤到跨省自驾,渐渐的变多车主挑选开电车奔赴远方。

  我国充电联盟:2025年6月全国充电桩达1610万个,同比增加55.6%

  国家动力局:2025年9月全国电动轿车充电设备达1806.3万个,同比增加54.5%

  我国充电联盟:2025年7月我国充电桩达1669.6万个,同比增加53%

  交通运输部:2025年国庆假日新动力轿车日均1250万辆,同比增加30%

  乘联会:2025年1月我国公共充电桩总量到达376万个 环比增加18万个

  我国充电联盟:全国车企自建公共充电桩占比缺乏10% 蔚来以21646根居首